每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜裴健如

“公司對(duì)今年全年海外市場的銷量目標(biāo)設(shè)定為80萬輛。從當(dāng)前的市場表現(xiàn)來看，今年實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)應(yīng)該沒問題。”2025成都車展期間，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

官方最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1~8月，比亞迪全球新能源汽車銷量累計(jì)約286.39萬輛，同比增長23%。其中，乘用車及皮卡海外銷量超63萬輛，已遠(yuǎn)超去年全年。

圖片來源：企業(yè)供圖

在李云飛看來，中國汽車品牌正迎來全球化最佳窗口期。“未來會(huì)有更多中國品牌進(jìn)入全球前十，這是中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然結(jié)果。”李云飛認(rèn)為。

“智能化不是豪華車專屬”

在本屆成都車展上，比亞迪和騰勢兩大品牌上新了兩款搭載“天神之眼”的車型。其中，秦L EV云輦版搭載天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪?；騰勢D9尊航版和至尊版車型搭載天神之眼B-輔助駕駛激光版。

李云飛認(rèn)為，智能化不是豪華車專屬，應(yīng)該成為全民共享的科技。今年2月，比亞迪發(fā)布“天神之眼”技術(shù)矩陣，分別為搭載在仰望車型上的“天神之眼A”、搭載在騰勢和比亞迪車型上的“天神之眼B”，以及搭載在比亞迪車型上的“天神之眼C”。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝

“2025年將成為全民智駕的元年。目前智駕普及的最大阻礙是高昂的價(jià)格，大部分消費(fèi)者沒有機(jī)會(huì)接觸智駕。”彼時(shí)，比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福表示，比亞迪將通過全民智駕戰(zhàn)略加速智駕普及。

據(jù)李云飛介紹，比亞迪智駕已進(jìn)入大規(guī)模推廣階段。截至今年8月初，比亞迪旗下搭載“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)的車型保有量已超過120萬輛。再加上此前已投放市場的400多萬輛L2級(jí)輔助駕駛車型，比亞迪智能輔助駕駛車型在中國市場的總保有量已突破500萬輛，構(gòu)建起行業(yè)最大的智能輔助駕駛數(shù)據(jù)基座。

“數(shù)據(jù)是我們最寶貴的財(cái)富，海量的真實(shí)路況數(shù)據(jù)為算法迭代和場景優(yōu)化提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”李云飛表示，比亞迪不僅擁有超過5000名智能駕駛工程師，覆蓋算法、硬件、系統(tǒng)集成等全鏈條，還有全球最大的新能源汽車生產(chǎn)制造規(guī)模，最終實(shí)現(xiàn)了“技術(shù)更優(yōu)、成本更低”的全民智駕普及。

海外銷量今年預(yù)計(jì)突破80萬輛

進(jìn)入2025年后，比亞迪海外市場迎來良好增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，2024年，比亞迪乘用車海外銷量為41.7萬輛，而今年前8個(gè)月，其乘用車及皮卡累計(jì)銷量已完成63.07萬輛。“去年，海外銷量占公司總銷量的10%，今年上半年已提升至20%，未來這一比例還將持續(xù)提升。”李云飛表示，今年，比亞迪海外銷量預(yù)計(jì)將突破80萬輛。

截至2025年7月，比亞迪新能源車已進(jìn)入全球超112個(gè)國家及地區(qū)，并在意大利、土耳其、西班牙、巴西等多個(gè)國家取得上半年新能源銷量第一。比亞迪方面表示，“騰勢”“仰望”兩大高端品牌已陸續(xù)在多個(gè)海外市場亮相，將逐步面向海外市場發(fā)布新品。

與此同時(shí)，比亞迪本土化生產(chǎn)進(jìn)程也在提速。據(jù)李云飛介紹，比亞迪位于泰國、烏茲別克斯坦的工廠均已竣工投產(chǎn)，位于匈牙利的生產(chǎn)基地也將投產(chǎn)運(yùn)行。

“未來，比亞迪將繼續(xù)秉持‘技術(shù)為王、創(chuàng)新為本’的發(fā)展理念，深化全球化和本土化戰(zhàn)略。”李云飛告訴記者，“大眾、特斯拉、豐田都是全球化車企，包括比亞迪在內(nèi)的中國汽車品牌的全球化才剛剛開始。相信，未來還會(huì)有更多中國品牌進(jìn)入全球車企前十，這已是大勢所趨，也是我們這一代汽車人的使命。”

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）