每經(jīng)編輯｜畢陸名    

8月12日，特斯拉官方宣布，Model 3長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版正式上線，續(xù)航830公里(CLTC)，5.2秒百公里加速，官方售價(jià)26.95萬元起。特斯拉表示，Model 3四款車型均已完成續(xù)航升級(jí)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一（8月11日）美股收盤，特斯拉漲近3%，連續(xù)第4個(gè)交易日上漲。

8月8日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在7月國(guó)內(nèi)新能源乘用車的銷量排名已跌出前五，位列第七。特斯拉7月在歐洲市場(chǎng)也遭遇了銷量的“滑鐵盧”。據(jù)德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車管理局KBA數(shù)據(jù)，特斯拉7月在德國(guó)僅售出1110輛汽車，同比下降55.1%；今年前7個(gè)月，特斯拉在德國(guó)累計(jì)銷量?jī)H1萬輛，較去年同期下降57.8%。

另據(jù)公開數(shù)據(jù)，特斯拉7月在英國(guó)的注冊(cè)量從去年同期的2462輛降至987輛，降幅達(dá)到60%；7月在法國(guó)的注冊(cè)量下降27%至1307輛；同期在瑞典的銷量下降86%至163輛；在比利時(shí)的銷量下降58%至460輛。

崔東樹分析稱，特斯拉在全球市場(chǎng)的表現(xiàn)受到了多方面因素的影響。

一是，中國(guó)本土品牌快速成長(zhǎng)，在智能化體驗(yàn)上不輸特斯拉，且自主品牌產(chǎn)品在配置和體驗(yàn)方面較好，使其在中國(guó)市場(chǎng)面臨較大競(jìng)爭(zhēng)壓力；二是，受地緣政治影響，特斯拉在德國(guó)等海外市場(chǎng)受到嚴(yán)重干擾?！疤厮估漠a(chǎn)品太過單一，它應(yīng)該跟上中國(guó)產(chǎn)品更新步伐，推出更多新品，以滿足中國(guó)消費(fèi)者和海外用戶的需求?！贝迻|樹建議稱。

據(jù)媒體報(bào)道，近期，馬斯克與特斯拉還遭到了部分股東起訴，股東指控馬斯克和特斯拉存在證券欺詐行為，隱瞞了公司Robotaxi在內(nèi)的自動(dòng)駕駛車輛存在危險(xiǎn)這一重大風(fēng)險(xiǎn)。

此前，特斯拉在6月下旬進(jìn)行的首次Robotaxi公開測(cè)試中，出現(xiàn)了車輛超速、突然剎車、碾過路緣、多次駛?cè)脲e(cuò)誤車道以及在多車道道路中央讓乘客下車等情況。

對(duì)于上述問題，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)曾致函特斯拉，要求其提供更多關(guān)于被攝像頭記錄并在社交媒體廣泛傳播的Robotaxi事故的信息。但特斯拉告訴監(jiān)管機(jī)構(gòu)，公司針對(duì)在得州部署自動(dòng)駕駛出租車的安全性問題所作的答復(fù)屬于機(jī)密商業(yè)信息，不應(yīng)對(duì)外公開。為此，特斯拉援引了一項(xiàng)聯(lián)邦法律，該法律“限制NHTSA公開發(fā)布企業(yè)標(biāo)注為機(jī)密的信息”。

部分投資者宣稱，特斯拉夸大了其自動(dòng)駕駛技術(shù)能力，誤導(dǎo)公眾并抬高了其股價(jià)。馬斯克對(duì)此回應(yīng)稱：“實(shí)際上，這從來都不是投資者的錯(cuò)，總是卑鄙的集體訴訟律師為了從判決中分得一杯羹而詐騙。他們就是地球上的敗類。是我見過的最壞的人?！?/p>

目前，特斯拉仍然在努力推動(dòng)自動(dòng)駕駛出租車的落地。6月22日，特斯拉自動(dòng)駕駛出租車Robotaxi在得克薩斯州奧斯汀正式啟動(dòng)試點(diǎn)，向首批受邀用戶開放體驗(yàn)。一個(gè)月后，特斯拉宣布在舊金山灣區(qū)推出Robotaxi服務(wù)，覆蓋范圍從舊金山北部一直延伸到圣何塞，包括伯克利、奧克蘭、弗里蒙特等重要城市。

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