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限時(shí)25.99萬元起售!A5L Sportback搭載華為智駕上市 上汽奧迪施鵬澤:雙方五年前已開始接觸

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-08-05 17:24:02

2025年,上汽奧迪推出全新車型A5L Sportback,搭載EA888第五代發(fā)動(dòng)機(jī),提供華為乾崑技術(shù)和quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),限時(shí)售價(jià)25.99萬元起。上市當(dāng)晚預(yù)售訂單超9800輛,其中華為乾崑技術(shù)車型訂單近30%,quattro版本用戶超60%。上汽奧迪營銷事業(yè)總經(jīng)理施鵬澤表示,中國市場對(duì)奧迪未來成功至關(guān)重要。副總經(jīng)理謝施奇認(rèn)為,轎跑車型正走向主流,A5L Sportback能“走量”。上汽奧迪還計(jì)劃拓展渠道,年底網(wǎng)絡(luò)將超240家,并推出更多燃油及新能源車型。

每經(jīng)記者|黃辛旭    每經(jīng)編輯|裴健如

“奧迪把中國市場看得非常重要,在中國市場的成功,是奧迪未來整體成功的關(guān)鍵。”日前,上汽奧迪營銷事業(yè)總經(jīng)理施鵬澤(Stefan Poetzl)接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

正是出于對(duì)中國市場的重視,上汽奧迪旗下的四環(huán)標(biāo)及AUDI字母標(biāo)都在產(chǎn)品層面積極提速。日前,上汽奧迪推出了全新車型——上汽奧迪A5L Sportback,新車搭載EA888第五代發(fā)動(dòng)機(jī),可提供華為乾崑技術(shù)和quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),共有六款配置車型,限時(shí)售價(jià)25.99萬元起。

圖片來源:每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

據(jù)上汽奧迪方面透露,上市當(dāng)晚,上汽奧迪A5L Sportback的預(yù)售訂單量超過了9800輛。上汽奧迪營銷事業(yè)副總經(jīng)理謝施奇表示,目前搭載華為乾崑技術(shù)的車型版本訂單接近30%,選擇quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)版本的用戶則達(dá)到60%以上。

全新上汽奧迪A5L是奧迪首款在“南北”奧迪實(shí)現(xiàn)“一魚兩吃”的車型,其與一汽奧迪A5L互為姊妹車型,兩款車型均基于全新PPC(Premium Platform Combustion)平臺(tái)打造。

但對(duì)同時(shí)擁有A5L車型的“南北”奧迪而言,如何進(jìn)行產(chǎn)品區(qū)隔,是一個(gè)問題。從產(chǎn)品細(xì)節(jié)來看,一汽奧迪A5L是一款三廂轎車,而上汽奧迪A5L則在奧迪A5 Sportback車型的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了尺寸加長,并且對(duì)車型外觀進(jìn)行了不同的設(shè)計(jì),采用與全球車型一致的Sportback轎跑造型。

“轎跑這一曾被認(rèn)為小眾的車型,如今正逐漸走向主流。尤其在新能源領(lǐng)域,至少有2~3款車型采用了轎跑或Sportback等車身形式,并且月銷量過萬輛。這說明中國市場潛力巨大,消費(fèi)者不再滿足于千篇一律的車身形式,而是期待更多樣化的設(shè)計(jì)。”謝施奇認(rèn)為,盡管上汽奧迪A5L Sportback比較追求“個(gè)性”,但也能夠“走量”。

值得注意的是,上汽奧迪A5L Sportback是一款搭載華為乾崑智能輔助駕駛技術(shù)的燃油車。“在我們看來,輔助駕駛本就不應(yīng)區(qū)分能源形式,而應(yīng)該是每一位用戶都擁有的選擇權(quán)。”施鵬澤認(rèn)為,這也正是奧迪此次在燃油車領(lǐng)域與華為乾崑技術(shù)實(shí)現(xiàn)深度結(jié)合的意義所在。

記者了解到,上汽奧迪與華為早在五年前就已開始接觸,并在上汽奧迪A5L Sportback上進(jìn)行了諸多共同開發(fā)的創(chuàng)新嘗試。比如,大多數(shù)搭載華為輔助駕駛系統(tǒng)的車型僅配備了一顆激光雷達(dá),而上汽奧迪A5L Sportback則配備了兩顆激光雷達(dá)。

目前,市場上搭載華為智駕的車型并不在少數(shù)。據(jù)謝施奇透露:“市面上部分采用華為乾崑技術(shù)的車型,需要先購買硬件,再額外收取使用費(fèi)。但上汽奧迪A5L Sportback無論是智領(lǐng)版,還是智領(lǐng)quattro版,智駕使用費(fèi)已經(jīng)包含在車價(jià)里面,只要購買帶華為乾崑技術(shù)的車型,就可以獲得終身使用權(quán),這是我們與市面上很多搭載華為乾崑技術(shù)車型最大的不同之處。”

隨著新車的到來,上汽奧迪也正積極拓展渠道。“今年第二季度,公司有40個(gè)用戶中心投入運(yùn)營,這個(gè)數(shù)字是很驚人的。去年,我們還沒有自主運(yùn)營的獨(dú)立售后網(wǎng)絡(luò),但是今年我們整個(gè)售后網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在全國全面鋪開。這是為了我們兩個(gè)品牌的運(yùn)營做準(zhǔn)備,現(xiàn)在我們很多用戶中心也在積極進(jìn)行奧迪四環(huán)品牌和奧迪字母標(biāo)品牌的聯(lián)合轉(zhuǎn)型。”施鵬澤表示,到今年年底,上汽奧迪的渠道網(wǎng)絡(luò)將會(huì)超過240家。

他進(jìn)一步透露,上汽奧迪在未來幾年內(nèi)會(huì)有非常明確和清晰的方向,針對(duì)主流用戶群推出2~3款燃油車型。同時(shí),上汽奧迪也致力于全面擁抱新能源汽車市場,新品牌AUDI首款車型奧迪E5 Sportback即將上市,之后還會(huì)推出更加豐富的產(chǎn)品矩陣。

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