每經(jīng)記者｜陳婷    每經(jīng)編輯｜陳俊杰    

| 2025年6月19日 星期四 |

NO.1 餓了么上線“悅享會(huì)員”

6月18日，餓了么官宣已在全國上線“悅享會(huì)員”，推出多項(xiàng)貼心服務(wù)和專屬權(quán)益，主打讓用戶“用得多省得多”。官方信息顯示，此次餓了么推出的“悅享會(huì)員”是針對(duì)高頻外賣用戶全新打造的會(huì)員體系，旨在通過更精細(xì)化、個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)，進(jìn)一步提升用戶的體驗(yàn)感與滿意度。

點(diǎn)評(píng)：隨著外賣市場逐漸成熟，用戶對(duì)外賣服務(wù)的期望不再局限于便利性，而是追求更高性價(jià)比與個(gè)性化體驗(yàn)。餓了么加碼會(huì)員體系，或意在通過差異化服務(wù)吸引高頻用戶。

NO.2 京東物流沙特起網(wǎng)推出海外快遞品牌JoyExpress

6月18日，在沙特阿拉伯首都利雅得，京東物流舉辦沙特落地配送業(yè)務(wù)起網(wǎng)儀式，宣布在沙特推出全新自營B2C快遞品牌“JoyExpress”。“JoyExpress”推出后，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者在電商平臺(tái)購物后可享受送貨上門、貨到付款，以及最快當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)等高時(shí)效快遞服務(wù)，專業(yè)的本地客服團(tuán)隊(duì)也可隨時(shí)提供咨詢和服務(wù)支持。

點(diǎn)評(píng)：京東通過打造覆蓋倉儲(chǔ)到配送的全鏈條網(wǎng)絡(luò)，有望迅速搶占市場份額。但跨國物流運(yùn)營面臨文化差異、政策法規(guī)等多重挑戰(zhàn)，京東需在本地化運(yùn)營上持續(xù)投入，才能將先發(fā)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為長期勝勢。

NO.3 菜鳥平價(jià)款快遞無人車上線預(yù)售

6月18日，菜鳥推出新款無人車并同步啟動(dòng)預(yù)售。該款車型定價(jià)2.18萬元，但疊加限時(shí)優(yōu)惠后，僅售1.68萬元。菜鳥相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新款平價(jià)車型與高配車型為同平臺(tái)生產(chǎn)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也不作任何減配，該車型針對(duì)快遞網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，幫助快遞網(wǎng)點(diǎn)節(jié)降無人車的使用成本，確?？爝f網(wǎng)點(diǎn)能用得起，用得安全。

點(diǎn)評(píng)：菜鳥平價(jià)無人車的推出，是物流科技下沉與行業(yè)降本增效趨勢的標(biāo)志性事件。當(dāng)前，無人車大規(guī)模商用仍面臨技術(shù)穩(wěn)定性、法規(guī)限制等挑戰(zhàn)，菜鳥需在產(chǎn)品迭代與生態(tài)合作上同步推進(jìn)。

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